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建设者在修建青藏铁路的过程中是怎样克服困难的
青藏铁路建设专家组组长、冻土专家张鲁新教授认为，青藏铁路出现大规模冻土工程病害的可能性比较小，列车时速可达100公里以上，保持全年畅通没有问题。如何确保建设者人身安全？青藏铁路沿线年平均气温在零摄氏度以下，大部分地区空气含氧量只有内地的一半左右。
刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。
使西方国家的媒体目瞪口呆，哑口无言。联想到我们自己，学习中会遇到难题，是放弃还是努力完成？生活中会遇到困难，是逃避还是勇闯难关？……和青藏铁路的难题比起来，我们的困难真是微不足道啊！西部建设者靠着顽强的精神完成了看似不可能的任务。
存在的问题有：冻土太硬，打不掉，后来，筑路大军经过考察，终于克服困难。高度缺氧，后来他们做了一个大型制氧机。温度低 。用暖风机加热和实地观察。在克服这些困难的过程中，建设者身上有一种顽强的精神。
